دو هفته پس از اجرایی شدن سیاست جدید، صادرات خودروهای دست دوم چین دستخوش تغییرات اساسی شده است – و واکنش بازارهای خارج از کشور بسیار فراتر از انتظارات بوده است.

ارتقاء بندر: در حال تکامل از یک کانال حمل و نقل به یک مرکز خدمات کامل-
سه درگاه کلید صادرات خودروهای دست دوم را افزایش می دهد
تیانجین: با رسیدن حجم صادرات به نزدیک به 900 میلیون دلار در 10 ماهه اول سال 2025، 70 درصد از خودروهای دست دوم آن به روسیه و سایر بازارها ارسال شد. این بندر همچنین راه‌حل‌های یک- را ارائه می‌کند که خدمات لجستیک و مالی را پوشش می‌دهد.
Xiamen: اولین محموله 2026 از 1607 خودروی فرسوده به مقصد امارات، ترخیص سریع گمرکی را دریافت کرد و شروعی قوی برای صادرات سال را نشان داد.
گوئیانگ: مسیرهای لجستیکی اختصاصی زمان حمل و نقل را به میزان قابل توجهی کاهش داده است و شرکت‌های منفرد را قادر می‌سازد تا به صادرات سالانه خودروهای دست دوم بیش از 200 میلیون یوان دست یابند.

بازارهای خارج از کشور: تنوع تقاضا راه را برای موقعیت جدید خودروهای چینی هموار می کند
آسیای مرکزی و روسیه: خودروهای سازگار تبدیل به یک الزام-هزینه، پس از{1}}تقاضای فروش می شود
خودروهای جدید در روسیه کمبود دارند، در حالی که وسایل نقلیه دست دوم 3 تا 5- ساله ما از نرخ مالیات ترجیحی برخوردار هستند که منجر به فروش پررونق می شود. Suifenhe به تنهایی می تواند هر ماه 3000 دستگاه جابه جا کند و فروشندگان می توانند برای مدل های کمیاب به ازای هر واحد 20000 تا 30000 یوان سود به جیب بزنند.
امروزه فروش خودرو در روسیه باید از طریق پلتفرم های رسمی آنلاین انجام شود. هنگام خرید خودروهای انرژی نو (NEV)، مصرف کنندگان به ویژه نگران این هستند که آیا باتری ها و موتورها تحت پوشش گارانتی قرار می گیرند یا خیر.
کشورهای آسیای مرکزی ترجیحات متفاوتی برای وسایل نقلیه دارند. شرکت‌های مستقر در گویانگ قبلاً مراکز خدمات تعمیر و نگهداری در خارج از کشور راه‌اندازی کرده‌اند تا نیازهای محلی را برآورده کنند.

خاورمیانه و آفریقا: هزینه-اثربخشی در مرکز قرار می‌گیرد، حق بیمه خدمات افزایش می‌یابد
در خاورمیانه، هم برای مدل‌های-بالا و هم برای خودروهای کاربردی تقاضای زیادی وجود دارد. مراکز نگهداری و تعمیرات بزرگ-خدمات یک-را برای خودروهای دست دوم چینی، یکپارچه فروش، تعمیرات و تعویض قطعات یدکی ارائه می‌دهند. سیستم های تهویه مطبوع نیز برای مدیریت آب و هوای گرم و شنی منطقه اصلاح شده اند. در یک مورد، Xiamen بیش از 1600 وسیله نقلیه را در یک دسته به منطقه ارسال کرد.
وانت های{0}}سوختی در سراسر آفریقا بسیار محبوب هستند. حتی خودروهای-6 تا 10--ساله-که به خوبی نگهداری می‌شوند نیز تقاضای بالایی دارند، در حالی که قیمت خودروهای شاسی‌بلند ساخت داخل در مقایسه با سال‌های گذشته به میزان قابل توجهی کاهش یافته است. ما همچنین در حال برنامه ریزی برای تقویت شاسی وسایل نقلیه عازم آفریقا برای انطباق بهتر با شرایط جاده های محلی هستیم.

آسیای جنوب شرقی و آمریکای جنوبی: آزادسازی بالقوه در میان خطرات و فرصت ها

خودروهای دست دوم 80 درصد از بازار خودروی کامبوج را تشکیل می دهند. مدل‌های با قیمت‌های رقابتی ما شکاف خودروهای ژاپنی را کاملاً پر می‌کنند. از زمان راه‌اندازی راه‌آهن چین-لائوس، هزینه‌های حمل و نقل به ازای هر خودرو به 7000 یوان کاهش یافته است که باعث رونق فروش برای خودروهای سدان ارزان قیمت شده است.

در آمریکای جنوبی، شیلی و مکزیک ترجیح زیادی برای خودروهای{0}}کارآمد در مصرف سوخت دارند، اما عدم قطعیت در سیاست‌ها همچنان ادامه دارد. با این حال، ونزوئلا با یک وضعیت داخلی پرنوسان دست و پنجه نرم می کند، جایی که حتی فرآیندهای لجستیکی و پرداخت نیز خطرات قابل توجهی را به همراه دارد. توصیه می‌شود از سفارش‌های جدید خودداری کنید و برای شش تا دوازده ماه آینده-و{4}}رویکردی را مشاهده کنید.