+8618733125097
جستجو
afزبان

آیا با توجه به رقابت همه‌جانبه‌ای که کل صنعت را اشباع کرده است، قدم گذاشتن در تجارت صادرات خودروهای دست دوم چین که روسیه را در سال 2026 هدف قرار می‌دهد، می‌ارزد؟

Jun 18, 2026

توضیحات محصولات

 

news-2732-1534

سه نقطه دردناک برای صادرات خودروهای دست دوم چین به روسیه

1. اتومبیل‌های قدیمی‌تر با سوخت پایین-اقیانوس قرمز اشباع شده‌اند. مالیات و عوارض تمام حاشیه سود را از بین می برد

رقابت برای صادرات خودروهای بنزینی کارکرده پایین-به روسیه بیش از حد اشباع شده است. از سال 2026، روسیه مالیات اسقاط خود را به طور کلی 50 درصد افزایش خواهد داد. عوارض اسقاط برای وسایل نقلیه با بیش از 160 اسب بخار به شدت افزایش خواهد یافت. برای خودروهای دست دوم بالای پنج سال تعرفه 15 درصدی اعمال می شود. در همین حال، محدودیت‌های ورود به خودروهای سوخت-با حجم موتور بالای 2.0 لیتر اعمال می‌شود.

ماشین‌های رفت‌وآمد قدیمی‌تر-که زمانی بین 10000 تا 20000 یوان سود در هر واحد تولید می‌کردند، اکنون بار مالیاتی ترکیبی سنگینی دارند. فروشندگان انبوه وسایل نقلیه مستقر در استان های شاندونگ و هنان برای رقابت دسته جمعی قیمت ها را کاهش می دهند. هرگونه نوسان در روبل روسیه فوراً حاشیه سود را پایین می‌آورد تا- سطوح یکنواخت را بشکند، یا حتی باعث زیان کامل شود.

کلمات کلیدی اصلی سئو به طور طبیعی ادغام شده اند: صادرات خودروهای بنزینی مستعمل به روسیه، حاشیه سود خودروی استفاده شده چین، مالیات بر اسقاط خودرو روسیه، تعرفه واردات روسیه بر خودروهای دست دوم

2. مقررات 180 روزه چین کانال های آربیتراژ خاکستری را حذف می کند

از ژانویه 2026، وسایل نقلیه ثبت شده برای کمتر از 180 روز نمی توانند به صورت قانونی به عنوان خودروهای فرسوده صادر شوند. این قانون به‌طور کامل خلأ را می‌بندد که در آن بازرگانان وسایل نقلیه جدید-بدون مسافت پیموده‌شده- را به‌عنوان خودروهای دست دوم برای صادرات پنهان می‌کنند. تعداد زیادی از واسطه‌ها که قبلاً از فروش خودروهای جدید سود می‌بردند، از بازار خارج شده‌اند. موجودی وسایل نقلیه مازاد منحصراً بر روی مدل‌های سوخت قدیمی‌تر-پایین متمرکز شده است، که رقابت قیمتی شریر را در سراسر بخش تشدید می‌کند.

کلمات کلیدی اصلی سئو به طور طبیعی یکپارچه شده اند: قانون صادرات خودروی مستعمل 180 روزه چین، آربیتراژ صادرات خاکستری خودرو بدون مسافت پیموده شده، واسطه های صادراتی خودروهای دست دوم

3. همگن سازی شدید در بنادر مرزی باعث می شود تا بازرگانان مستقل قدرت چانه زنی صفر داشته باشند.

در بنادر مرزی سنتی از جمله Suifenhe و Heihe، ده‌ها تامین‌کننده قیمت‌های سدان‌های مقرون‌به‌صرفه چینی را اعلام می‌کنند. خریداران عمده روسی به راحتی چندین پیشنهاد را مقایسه می کنند تا مجبور به کاهش قیمت شوند. فروشندگان مستقل بدون مشتریان شرکتی B2B محلی پایدار تنها به خریداران خرده‌فروشی پراکنده خدمات می‌دهند و آنها را برای همیشه در دام جنگ‌های قیمتی بی‌ثبات می‌اندازند.

کلمات کلیدی اصلی سئو به طور طبیعی یکپارچه شده اند: چین-بندر مرزی روسیه تجارت خودروهای دست دوم، قدرت چانه زنی صادرکنندگان مستقل خودرو، خریداران خودروهای روسی B2B

 

سه بخش کسب و کار سودآور در سال 2026 برای جلوگیری از رقابت گسترده قیمت{1}}

1. انتخاب برتر: وسایل نقلیه با انرژی جدید خانگی استفاده شده (پیش-پر سود با حداقل رقابت)

این بخش از مشوق‌های-سیاست‌گذاری کامل در روسیه برخوردار است. عوارض واردات 25 درصدی برای خودروهای برقی و پلاگین چینی کارکرده{3}}هیبریدی خالص لغو می‌شود و آنها از مالیات اسقاط سنگین معاف هستند و فقط مشمول مالیات بر ارزش افزوده 10 درصدی می‌شوند. خریداران خصوصی روسی همچنین می توانند برای هر خرید خودروی برقی تا سقف 50000 روبل یارانه درخواست کنند. موجودی بهینه تقریباً-مدل‌های جدید BYD، Geely و AION را با عمر مفید زیر سه سال پوشش می‌دهد. نسخه های اصلاح شده برای مقاومت در برابر دمای سرد سیبری، امتیاز قابل توجهی در فروش محلی دارند. مزیت اصلی رقابتی: موجودی خودروهای برقی دست دوم ژاپنی و کره‌ای{12}}که برای واردات در دسترس هستند بسیار محدود است و تامین‌کنندگان چینی را به منبع غالب در این حوزه تبدیل می‌کند، بدون اینکه هیچ جنگ قیمتی در میان معامله‌گران وجود نداشته باشد.

کلیدواژه‌های جستجوی بالا-جاسازی شده: صادرات خودروهای انرژی جدید چینی به روسیه، مشوق‌های مالیاتی واردات خودروهای برقی روسیه، خودروهای برقی با دمای پایین{1}}سیبری، صادرات خودروهای دست دوم جیلی AION BYD

2. انتخاب ثانویه: تقریباً-خودروهای داخلی جدید با سوخت کم-در عرض 3 سال (کمتر یا مساوی 160 اسب بخار، موتور 1.5-1.8 لیتر)

مقررات انطباق صادرات 180{1}}روزه چین، عرضه-کیفیت بالا تقریباً-خودروهای جدید را تشدید کرده است. در همین حال، روسیه با کمبود خودروهای جدید تولید داخلی با قیمت های خرده فروشی متورم مواجه است. سدان‌های-ساله- چینی و شاسی‌بلندهای جمع‌وجور چینی با رنگ‌های اصلی کارخانه هنوز هم امتیازات قابل قبولی برای فروش مجدد در بازار روسیه دارند. تاجران می‌توانند از طریق استراتژی‌های عملیاتی منطقه‌ای متفاوت از رقابت همگن دوری کنند: مدل‌های خانواده‌دار-در مسکو ممتاز، وسایل نقلیه مسافربری روزانه مقرون به صرفه در سن پترزبورگ، و شاسی‌بلندهای چهارچرخ متحرک بادوام که برای زمین‌های خشن در سراسر سیبری طراحی شده‌اند.

کلمات کلیدی جستجوی بالا-جاسازی شده: خودروهای بنزینی کارکرده با اسب بخار کم واردات روسیه، تقریباً-صادرات شاسی بلند جدید چینی، فروش خودروهای متمایز منطقه‌ای روسیه، قانون 180 روزه صادرات خودروهای دست دوم مطابقت دارد

news-2732-1534

 

 

ارسال درخواست