توضیحات محصولات
در سه ماهه 1 2026، ازبکستان تقریباً 279 میلیون دلار آمریکا برای خودروهای سواری وارداتی از چین هزینه کرد که تنها 1 درصد افزایش سالانه نسبت به سال را نشان میدهد و حجم فروش کلی تا حد زیادی ثابت است. با این حال، یک تغییر چشمگیر در ترجیحات مدل خودرو رخ داده است. به زبان ساده، خودروهای برقی هیبریدی (PHEVs) بازار را به تسخیر خود درآوردهاند، در حالی که خودروهای الکتریکی با باتری (BEVs) به شدت در حال سقوط هستند.
BEVهای چینی زمانی نیمی از واردات خودرو ازبکستان را در سال گذشته تشکیل می دادند، اما امسال تنها 20 درصد از واردات خودرو ازبکستان را تشکیل می دادند. حجم فروش از 8000 دستگاه به 3000 دستگاه کاهش یافت که 270 درصد کاهش داشت. در مقابل، PHEV ها محبوبیت زیادی به دست آورده اند: ارزش واردات از 95 میلیون دلار به 176 میلیون دلار آمریکا افزایش یافته است، افزایشی 85.3 درصدی، و سهم بازار آنها به 63.1 درصد افزایش یافته است. خودروهای بنزینی معمولی تغییر چندانی نداشتند و سهم بازار 16.3 درصد را با نرخ رشد تنها 2 درصد در اختیار داشتند.
بر اساس نوع خودرو، واردات ازبکستان خودروهای برقی هیبریدی پلاگین چینی (PHEV) سر به فلک کشیده است که تحت سلطه مدلهای استیشن واگن/هچبک است که 90 درصد از کل واردات PHEV را تشکیل میدهند. در حالی که واردات PHEV SUV دو برابر شده و به 2.86 میلیون دلار رسیده است، تأثیر کلی آنها محدود است. از نظر جابجایی موتور، واحدهای 1.0-1.5 لیتری 70 درصد رشد را هدایت می کنند و PHEV های 1.5-2.0 لیتری از ابتدا با نرخ رشد انفجاری بیرون آمده اند.
حجم کلی واردات خودروهای بنزینی ثابت می ماند، اما ساختار آن در حال تغییر است: مدل های بدنه عمومی 80 درصد واردات خودروهای بنزینی را با 10 درصد افزایش ارزش تشکیل می دهند. خودروهای سدان 69 درصد کاهش یافتند و مدلهای کم حجم تقریباً ناپدید شدند. ارزش واردات شاسی بلندهای بنزینی تقریباً دو برابر شد و سهم بازار آنها را به 13 درصد رساند.
